Tabela Medalhas dos Jogos Olímpicos de Londres 2012

Esta é a Tabela Medalhas dos Jogos Olímpicos de Londres 2012:
(Atualizado 30 de Julho 23h)

C - País - O - P - B - T
1 - China - 9 - 5 - 3 - 17
2 - Estados Unidos - 5 - 7 - 5 - 17
3 - França - 3 - 1 - 3 - 7
4 - Coreia do Norte - 3 - 0 - 1 - 4
5 - Itália - 2 - 4 - 2 - 8
6 - Coreia do Sul - 2 - 2 - 2 - 6
7 - Rússia - 2 - 0 - 3 - 5
8 - Cazaquistão - 2 - 0 - 0 - 2
9 - Japão - 1 - 4 - 6 - 11
10 - Austrália - 1 - 2 - 1 - 4
11 - Romênia - 1 - 2 - 0 - 3
12 - Brasil - 1 - 1 - 1 - 3
12 - Hungria - 1 - 1 - 1 - 3
14 - Países Baixos (Holanda) - 1 - 1 - 0 - 2
15 - África do Sul - 1 - 0 - 0 - 1
15 - Geórgia - 1 - 0 - 0 - 1
15 - Lituânia - 1 - 0 - 0 - 1
18 - Colômbia - 0 - 2 - 0 - 2
19 - Grã-Bretanha - 0 - 1 - 2 - 3
20 - Cuba - 0 - 1 - 0 - 1
20 - México - 0 - 1 - 0 - 1
20 - Polônia - 0 - 1 - 0 - 1
20 - Tailândia - 0 - 1 - 0 - 1
20 - Taipé Chinês (Taiwan) - 0 - 1 - 0 - 1
25 - Ucrânia - 0 - 0 - 2 - 2
26 - Azerbaijão - 0 - 0 - 0 - 0
26 - Bélgica - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Canadá - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Eslováquia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Índia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Indonésia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Moldávia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Mongólia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Noruega - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Sérvia - 0 - 0 - 1 - 1
26 - Uzbequistão - 0 - 0 - 1 - 1

Coliseu de Roma em risco de Tombar

O Coliseu de Roma, em Itália, está a tombar de um lado: o sul do edifício milenar tem menos 40 cm do que o lado norte, e os especialistas dizem que precisa de intervenção rápida, semelhante àquela que foi feita na Torre de Pisa.

O coliseu, que serviu de palco de batalhas de vida e morte por parte dos gladiadores, vê-se em perigo depois dos especialistas terem detectado o desnível há cerca de um ano e do profesor Giorgio Monti ter alertado para a possibilidade do edifício ter uma racha na base do anfiteatro.

Preocupada, a directora do Coliseu, Rossella Rea, encomendou um estudo preliminar à Universidade La Sapienza, de Roma, que se espera estar concluído dentro de um ano. Segundo Giorgio Monti, é demasiado cedo para saber que tipo de intervenção será necessário em Roma.

A Torre de Pisa, que foi reaberta em 2001 depois de mais de uma década de encerramento, pode agora ser visitada com segurança pelos turistas e, segundo os técnicos que trataram da sua reabilitação, tornou-se completamente

Londres 2012

Neste momento começa a cerimónia de abertura dos Jogos Olímpicos de Londres 2012

Seca Estrema nos EUA /Agitação social

Incêndio em Tavira

 O incêndio que lavra na serra do Caldeirão, em Tavira e São Brás de Alportel, causou seis feridos ligeiros entre os bombeiros e consumiu cinco habitações na sexta-feira, disse à Lusa o segundo comandante dos Bombeiros de Lagoa.

“O fogo causou seis feridos entre os bombeiros. Todos eles já tiveram alta hospitalar”, disse o segundo comandante dos Bombeiros de Lagoa, Nuno Bento.

A mesma fonte informou que cinco habitações foram consumidas pelas chamas, quatro no concelho de Tavira e uma no concelho de São Brás de Alportel, e que uma viatura dos bombeiros ardeu no teatro de operações.

O incêndio em mato que atinge os concelhos de Tavira e de São Brás de Alportel continuava às 08h00 de hoje activo em duas frentes, segundo a Protecção Civil, que accionou oito meios aéreos para reforçar o combate.

Às 07h00 a Autoridade Nacional da Protecção Civil (ANPC) accionou quatro helicópteros bombardeiros pesados, dois aviões bombardeiros médios anfíbios e dois aviões bombardeiros pesados.

A essa hora, mantinham-se no combate 1040 operacionais, entre os quais 707 bombeiros e 30 membros do grupo de intervenção da GNR.

Os homens estavam a ser ajudados por 260 veículos e um helicóptero de ataque inicial.

O ar em São Brás de Alportel está praticamente irrespirável, com muito fumo, e muitos moradores a circulam pela rua com máscaras na cara. A cinza é trazida pelo vento para a cidade e anda no ar, provocando ardores nos olhos das pessoas.

O incêndio começou no concelho de Tavira às 14h10 de quarta-feira.

Até ao momento, não foi apurada a totalidade da área ardida.

Concelhos de Portugal continental em “risco máximo”

Vinte e dois concelhos de Portugal continental estão hoje em “risco máximo” de incêndio, o mais grave de uma escala de cinco, informa o Instituto de Meteorologia (IM).

O distrito da Guarda é que tem mais concelhos em risco máximo de incêndio (sete), seguido de Coimbra (quatro), Castelo Branco, Leiria e Viseu (todos com três), Santarém (dois) e Faro (um).

Segundo o Instituto de Meteorologia, estão ainda em “risco muito elevado” de incêndio 83 concelhos de Portugal Continental.

O risco de incêndio, determinado pelo IM, engloba cinco níveis, variando entre “reduzido” e “máximo”.
O cálculo é feito com base nos valores, observados às 13h00, da temperatura do ar, humidade relativa, velocidade do vento e quantidade de precipitação ocorrida nas últimas 24 horas.

O IM prevê para hoje céu pouco nublado ou limpo, com o vento a soprar em geral fraco (inferior a 20 km/h) do quadrante norte, soprando moderado (25 a 35 km/h), de noroeste no litoral oeste em especial durante a tarde e a sul do cabo Carvoeiro e de sudoeste no sotavento algarvio durante a tarde.

Prevê-se ainda neblina ou nevoeiro matinal no litoral da região Centro e uma pequena subida da temperatura máxima.

As temperaturas máximas esperadas para hoje são de 30ºC em Lisboa, 24ºC no Porto e 31ºC em Faro.

Notícia actualizada às 09h00

Cheias Rússia

O número de vítimas mortais das cheias no sul da Rússia subiu para 155, tendo também sido hospitalizadas 80 pessoas, informa o Ministério russo do Interior neste domingo.

Porém, as autoridades não excluem a possibilidade de o número de vítimas mortais continuar a aumentar.

No distrito de Krasnodar, um dos mais afetados, as inundações foram provocadas por chuvas intensas, segundo a versão oficial, que caíram na sexta-feira e no sábado.

Mas o Comité de Investigação da Rússia admitiu, neste domingo, ter havido descargas de albufeira. «Foram feitas descargas automáticas durante 13 horas, mas ainda é cedo para afirmar que essa foi a causa das inundações», revelou Ivan Senguerov, citado pela agência Ria-Novosti.

A água inundou mais de cinco mil habitações, onde vivem mais de 26 mil pessoas.

O Ministério para Situações de Emergência da Rússia anunciou que falta ainda vistoriar 1/5 das áreas atingidas pelas inundações.

O Presidente da Rússia, Vladimir Putin, decretou o dia 9 de julho, segunda-feira, de luto nacional pelas vítimas.

Vaga de calor-Estados Unidos da América

As temperaturas nos Estados Unidos começaram a descer neste domingo e vão continuar a arrefecer nos próximos dias. Mas a onda de calor que atingiu o pico no sábado e que assolou a costa Leste do continente, já deixou a sua marca, matando, pelo menos, 42 pessoas.

A esperada bonança depois da tempestade não aconteceu. O mau tempo e ventos fortes que provocaram acidentes e estragos nos estados da costa Leste dos EUA, no final de Junho, foram substituídos por um calor insuportável que, no sábado, atingiu os 40,5 graus celsius no estado de Washington DC.

Neste domingo, a temperatura já diminuiu para os 37,2 graus, segundo a agência France Press. A onda de calor também atingiu os estados de Chicago, Virgínia, Maryland. Dez pessoas morreram em cada um destes estados. Três pessoas morreram em cada um dos estados de Wisconsin, Ohio, Pensilvânia. No estado do Indiana, uma bebé de quatro meses não sobreviveu depois de ficar durante “um período de tempo prolongado” dentro de um carro, perto da sua casa em Greenfield, segundo uma notícia da BBC News.

Em vários destes estados continuava a não haver electricidade em mais de 400.000 lares, uma semana depois da tempestade. Embora o problema já tivesse sido resolvido a alguns milhões de clientes, a falta de energia impediu que os aparelhos de ar condicionado funcionassem, situação que esteve relacionada com algumas das mortes.

Tempestade, outra vez

Os próximos dias prometem, outra vez, chuva e tempestades para aquela região dos Estados Unidos, devido a uma frente fria vinda do Canadá. “Espera-se mau tempo, que inclui vento forte, a acompanhar a frente fria”, explicou o serviço de meteorologia. Não está descartada a hipótese de tornados isolados e granizo.

Por enquanto os americanos continuam a sentir as temperaturas altas. Em Chicago o termómetro atingiu os 38 graus três dias seguidos. Em Washington, muitas pessoas resolveram arrefecerem-se dirigindo-se para as piscinas públicas.

De acordo com a CNN, nos últimos 30 dias, mais de 4500 recordes máximos de temperaturas foram registados no país. Uma bolsa de ar quente sobre várias porções do país tem impedido a entrada de ventos mais frios, mantendo as temperaturas altas e uma humidade superior ao normal, com o ar estagnado.

Descoberta

Fizeram uma descoberta que pode explicar como se criaram os planetas, as estrelas e até a vida.

Última tartaruga da sub-espécie tartaruga-de-pintas-das-Galápagos

Uma tartaruga gigante, a última de sua subespécie, morreu nas ilhas Galápagos ontem, domingo, segundo informações do Parque Nacional local. Lonesome George, como era conhecido, foi identificado na ilha de Pinta pela primeira vez em 1972, quando acreditava-se que sua subespécie já havia sido extinta. Ele tinha entre 90 e 100 anos, mas essa subespécie poderia chegar até 200 anos. Ao longo de décadas, ambientalistas tentaram, sem sucesso, fazer com que a tartaruga de Galápagos se reproduzisse com fêmeas de subespécies geneticamente parecidas. As tartarugas eram abundantes nas ilhas Galápagos até o final do século 19, quando começaram a ser caçadas por pescadores e marinheiros, atraídos pela carne do animal. Aí começou seu processo de extinção. As diferenças na aparência das tartarugas das diferentes ilhas de Galápagos foram um dos elementos usados por Charles Darwin para formular sua Teoria da Evolução.

7 Biliões

Já somos 7 biliões segundo o site Appolo11.com

PARABÉNS!!!!!!!!!!!

Fossa das Marianas

A Fossa das Marianas é o local mais profundo dos oceanos, atingindo 11034 metros de profundidade. Localiza-se no Oceano Pacífico, a leste das Ilhas Marianas, na fronteira convergente entre as placas tectónicas do Pacífico e das Filipinas. Geologicamente, a fossa das Marianas é resultado geomorfológico de uma zona de subducção. O batiscafo Trieste em 1960, logo antes de estabelecer o recorde em profundidade O ponto mais profundo da fossa foi sondado pelos navios Challenger e Challenger II, da Marinha Real. O local foi batizado, então, de Challenger Deep. O fundo da fossa das Marianas foi atingido em 1960 pelo batiscafo "Trieste", da marinha estadunidense tripulado pelo tenente Don Walsh e o cientista suíço Jacques Piccard, que passaram 20 minutos no fundo do oceano, numa expedição que durou ao todo 9 horas.[2] Pesquisadores do Woods Hole Oceanographic Institution (Estados Unidos) estão construindo um novo robô-submarino que será capaz de explorar as partes mais profundas do oceano, atingindo 11000 metros de profundidade. O robô será alimentado por energia elétrica de baterias, podendo operar continuamente até 36 horas. O novo robô-explorador será controlado remotamente, podendo ser operado em dois modos: autonomamente, sendo capaz de vasculhar de forma independente vastas áreas do oceano, ou preso, ligado a um cabo, com o objetivo de recolher amostras em locais específicos e bem definidos. No modo autônomo, o robô permanecerá ligado ao navio de controle, mas utilizando apenas uma fibra ótica, que será utilizada para envio de comandos e recepção de imagens. Para lidar com as altíssimas pressões do fundo do mar, o robô-submarino terá suas câmaras acondicionadas em compartimentos feitos de cerâmicas estruturais sintéticas de última geração. a Além de pesquisa biológica, o robô permitirá acesso às zonas de terremotos e vulcões mais ativas da Terra, que consistem em falhas geológicas localizadas nas fossas oceânicas. O homem chegou à Fossa das Marianas, o ponto mais profundo do oceano pela primeira vez em 23 de janeiro de 1960, quando o batiscafo Trieste atingiu a Depressão Challenger, a 10916 metros de profundidade, levando os mergulhadores Don Walsh e Jacques Piccard. Em 1995, o mesmo ponto foi atingido pelo submarino-robô japonês Kaikō, que recentemente foi perdido durante uma tempestade. Na única ocasião em que seres humanos estiveram no ponto mais profundo do globo, não havia como tirar fotografias, uma vez que as janelas do batiscafo foram diminuídas a tamanhos de moedas, para melhor resistir à pressão, e não existem registros visuais do evento. Segundo o escritor norte-americano Bill Bryson, em seu livro Breve História de Quase Tudo, a aventura nunca mais foi repetida em parte porque a Marinha dos Estados Unidos se negou a financiar novas missões e em parte porque "a nação estava prestes a se voltar para as viagens espaciais e a missão de enviar um homem à Lua, que fizeram com que as investigações do mar profundo parecessem sem importância e um tanto antiquadas. Mas o fator decisivo foi a escassez de resultados do mergulho do Trieste". Em 26 de março de 2012, o cineasta James Cameron desceu sozinho até ao fundo da Fossa das Marianas num batiscafo, no âmbito da expedição "Deep Sea Challenge". Foram sete anos de trabalho para o cineasta empreender, em apenas três horas, uma descida aos 10998 metros de profundidade. A Fossa das Marianas, que recebera a presença humana pela primeira vez em 1960, foi filmada com câmeras de alta resolução em 3D. Cameron esperava ainda, ao longo de seis horas no fundo, recolher amostras do sítio, menos conhecido pela ciência do que a superfície do planeta Marte. [editar]Possível cemitério de resíduos nucleares Tal como outras fossas oceânicas, a Fossa das Marianas foi proposta para local de armazenamento de resíduos nucleares na esperança de que a subducção de placas tectónicas que se verifica no local possa eventualmente fazer entrar o lixo nuclear no manto da Terra. Porém, o depósito de lixo nuclear no oceano é proibido pelo direito internacional.

Dia da Mãe

Feliz Dia da Mãe!!!!!!!!!! Para todas as mães do mundo

Aquecimento Global

Aquecimento global é o aumento da temperatura média dos oceanos e do ar perto da superfície da Terra que ocorre desde meados do século XX e que deverá continuar no século XXI. Segundo o Quarto Relatório de Avaliação do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (2007), a temperatura na superfície terrestre aumentou 0,74 ± 0,18 °C durante o século XX.

A maior parte do aumento de temperatura observado desde meados do século XX foi causada por concentrações crescentes de gases do efeito estufa, como resultado de atividades humanas como a queima de combustíveis fósseis e a desflorestação. O escurecimento global, uma consequência do aumento das concentrações de aerossois atmosféricos que bloqueiam parte da radiação solar antes que esta atinja a superfície da Terra, mascarou parcialmente os efeitos do aquecimento induzido pelos gases de efeito de estufa.

Modelos climáticos referenciados pelo IPCC projetam que as temperaturas globais de superfície provavelmente aumentarão no intervalo entre 1,1 e 6,4 °C entre 1990 e 2100. A variação dos valores reflete o uso de diferentes cenários de futura emissão de gases estufa e resultados de modelos com diferenças na sensibilidade climática. Apesar de a maioria dos estudos ter seu foco no período até o ano 2100, espera-se que o aquecimento e o aumento no nível do mar continuem por mais de um milênio, mesmo que as concentrações de gases estufa se estabilizem.

Um aumento nas temperaturas globais pode, em contrapartida, causar outras alterações, incluindo aumento no nível do mar, mudanças em padrões deprecipitação resultando em enchentes e secas. Espera-se que o aquecimento seja mais intenso no Ártico, e estaria associado ao recuo das geleiras,permafrost e gelo marinho. Outros efeitos prováveis incluem alterações na frequência e intensidade de eventos meteorológicos extremos, extinção de espécies e variações na produção agrícola. O aquecimento e as suas consequências variarão de região para região, apesar da natureza destas variações regionais ser incerta. Outra ocorrência global concomitante com o aquecimento global que já se verifica e que se prevê continuar no futuro, é a acidificação oceânica, que é também resultado do aumento contemporâneo da concentração de dióxido de carbono atmosférico.

O consenso científico é que o aquecimento global antropogênico está a acontecer. O Protocolo de Quioto visa a estabilização da concentração de gases de efeito estufa para evitar uma "interferência antropogénica perigosa. Em Novembro de 2009 eram 187 os estados que assinaram e ratificaram o protocolo.

Apófis

A Nasa estimou inicialmente que a energia que o Apophis liberaria se atingisse a Terra como equivalente a 1.480 megatons de TNT. Uma estimativa da Nasa posterior, mais refinada, era de 880 megatons.O impacto que criou a Cratera Barringer ou causou o evento de tunguska são estimados como estando no intervalo de 3–10 megatons.A erupção de 1883 do Krakatoa foi equivalente a quase 200 megatons. Os efeitos exatos de qualquer impacto variam bastante dependendo da composição do asteroide, localização e ângulo do impacto. Qualquer impacto será extremamente danoso a uma área de milhares de quilômetros quadrados, mas seria bastante improvável que tivesse efeitos globais duradouros, como o início de um inverno de impacto. A Fundação B612 fez estimativas do caminho do Apophis se um impacto com a Terra em 2036 acontecesse, como parte de um esforço para desenvolver estratégias de deflexão.O resultado é um corredor estreito com algumas milhas de largura, chamado de caminho de risco, que inclui a maior parte do sul da Rússia, através do Pacífico norte (relativamente próximo da costa da Califórnia e México), então bem entre a Nicarágua e Costa Rica, cruzando o norte da Colômbia e Venezuela, terminando no Atlântico, um pouco antes de atingir a África. Usando a ferramenta de simulação NEOSim, foi estimado que um impacto hipotético do Apophis em países como a Colômbia e Venezuela, que estão no caminho de risco, levariam a mais de 10 milhões de fatalidades.Um impacto a vários milhares de milhas da costa oeste dos Estados unidos produziria um tsunami devastador. Missões espaciais potenciais

Dia do Trabalhador

Feliz Dia do Trabalhador!!!!!! Para todas as pessoas que trabalham no mundo e as que não trabalham, vão trabalhar no futuro.

Apófis

Apophis (nome astronômico 99942 Apophis, previamente catalogado como 2004 MN₄ ) é um asteroide que causou um breve período de preocupação em dezembro de 2004 porque as observações iniciais indicavam uma probabilidade pequena (até 2,7%) de que ele iria atingir aTerra em 2029. Observações adicionais melhoraram as predições e eliminaram a possibilidade de um impacto na Terra ou na Lua em 2029. Entretanto, uma possibilidade ainda existe de que na passagem de 2029 o Apophis venha a passar por uma fenda de ressonância gravitacional, uma região precisa não maior que 600 metros, causaria um impacto direto em 13 de abril de 2036. Esta possibilidade mantém o asteróide no Nível 1 da escala de perigo de impacto de Turim até agosto de 2006. Ele quebrou o recorde de maior nível na escala de Turim, estando, por um espaço curto de tempo, no nível 4, antes de ser rebaixado.

Observações adicionais mais recentes da trajetória do Apophis revelaram que a fenda provavelmente não será atingida, assim, em agosto de 2006 o Apophis foi rebaixado para nível 0 na escala de Turim. Até 16 de abril de 2008, a probabilidade de impacto em 13 de abril de 2036 era calculada como sendo de 1 em 45.000. Uma data de impacto adicional em 2037 também foi identificada. A probabilidade para este encontro foi calculada como sendo 1 em 12,3 milhões.

Muitos cientistas concordam que o Apophis merece ser vigiado de perto e, para isto, em fevereiro de 2008 a Planetary Society deu um prêmio de US$50.000 para companhias e estudantes que apresentassem projetos para sondas espaciais que colocariam um dispositivo de rastreamento sobre ou próximo do asteróide.

Esta é a escala de Torino:

Triângulo Das Bermudas

Triângulo Das Bermudas

Coordenadas: 26° 37′ 45" N, 70° 53′ 1" W

O Triângulo das Bermudas (também conhecido como Triângulo do Diabo) é uma área que varia, aproximadamente, de 1,1 milhão de km² até 3,95 milhões de km². Essa variação ocorre em virtude de fatores físicos, químicos, climáticos, geográficos e geofísicos da região, que influem decisivamente no cálculo de sua área, situada no Oceano Atlântico entre as ilhas Bermudas, Porto Rico, Fort Lauderdale (Flórida) e as Bahamas. A região notabilizou-se como palco de diversos desaparecimentos de aviões, barcos de passeio e navios, para os quais popularizaram-se explicações extrafísicas e/ou sobrenaturais.
Uma das possíveis explicações para estes fenômenos são os distúrbios que esta região passa, no campo magnético da Terra. Um dos casos mais famosos é o chamado voo 19. Muito embora existam diversos eventos anteriores, os primeiros relatos mais sistemáticos começam a ocorrer entre 1945 e 1950. Alguns traçam o mistério até Colombo. Mesmo assim, os incidentes vão de 200 a não mais de 1000 nos últimos 500 anos. Howard Rosenberg afirma que em 1973 a Guarda Costeira dos EUA respondeu a mais de 8.000 pedidos de ajuda na área e que mais de 50 navios e 20 aviões se perderam na zona, durante o último século.

Estes foram os meios desaparecidos:

1840 - Rosalie - embarcação francesa encontrada meses após o seu desaparecimento, na área do Triângulo das Bermudas, navegando com as velas recolhidas, a carga intacta, porém sem vestígios de sua tripulação.
1880 - Atlanta - Fragata britânica, desapareceu em Janeiro, com 290 pessoas a bordo.
1902 - Freya - embarcação alemã, ficou um dia desaparecida. Saiu de Manzanillo, em Cuba no dia 3 de outubro. Foi encontrada no dia seguinte, no mesmo local de onde havia saído, porém sem nenhuma pessoa a bordo: todos os tripulantes desapareceram.
1909 - The Spray - pequeno iate do aventureiro canadense Joshua Slocum, que desapareceu nesta área.
1917 - SS Timandra - embarcação que iria para Buenos Aires que tinha partido de Norfolk (Virgínia) com uma carga de carvão, e uma tripulação de 21 passageiros. Não emitiu nenhum sinal de rádio.
1918 - Cyclops - embarcação carregada com 19.000 toneladas de aprovisionamentos para a Marinha Norte-americana, com 309 pessoas a bordo. Desapareceu a 4 de março em mar calmo, sem emitir aviso, mesmo dispondo de rádio.
1921 - Carroll. A. Deering - cargueiro que afundou no cabo Hatteras, cerca de 1000 km a oeste das ilhas Bermudas.
1925 - Raifuku Maru - embarcação que afundou em uma tempestade a cerca de 1000 km ao norte das ilhas Bermudas.
1925 - Cotopaxi - embarcação desaparecida próximo a Cuba.
1926 - SS Suduffco - embarcação que afundou em um furacão no triângulo.
1931 - Stavenger - cargueiro desaparecido com 43 homens a bordo.
1932 - John and Mary - embarcação desaparecida em Abril. Foi encontrada posteriormente à deriva, a cerca de 80 quilômetros das ilhas Bermudas.
1938 - Anglo-Australian - embarcação desaparecida em Março, com uma tripulação de 39 homens. Pediu socorro quando estava próxima ao Arquipélago dos Açores.
1940 - Gloria Colite - embarcação desaparecida em Fevereiro. Foi encontrada com tudo intacto, mas sem a tripulação.
1942 - Surcouf - submarino francês que foi atacado pelo cargueiro norte-americano Thompson Lykes perto do Canal do Panamá, cerca de 1800 km do triângulo
1944 - Rubicon - cargueiro cubano desaparecido em 22 de outubro. Foi encontrado mais tarde pela Guarda Costeira Norte-americana próximo à costa da Flórida.
1945 - Super Constellation - aeronave da Marinha Norte-americana desaparecida em 30 de Outubro, com 42 pessoas a bordo.
1945 - Voo 19 ou Missão 19 ("Flight 19") - esquadrilha de cinco aviões TBF Avenger, desaparecida em 5 de Dezembro.
1945 - Martin Mariner - hidroavião enviado na busca do Vôo 19, também desapareceu em 5 de dezembro, após 20 minutos de vôo, com 13 tripulantes a bordo.
1947 - C-54 - aeronave do Exército dos Estados Unidos, jamais foi encontrado.
1948 - DC-3 - aeronave comercial, desaparecida em 28 de dezembro, com 32 passageiros.
1948 - Tudor IV Star Tiger - aeronave que desapareceu com 31 passageiros.
1948 - SS Samkey - embarcação que afundou a 4200 km a nordeste do triângulo e a 200 km a nordeste dos Açores.
1949 - Tudor IV Star Ariel - aeronave que desapareceu no triângulo.
1950 - Sandra - cargueiro transportando inseticida, desapareceu em Junho e jamais foi encontrado.
1950 - GLOBEMASTER - Avião desaparecido em março. Era um avião comercial dos Estados Unidos.
1952 - YORK - Avião de transporte britânico. Desaparecido em 2 de fevereiro. Tinha 33 passageiros a bordo fora a tripulação. Sumiu ao norte do Triângulo das Bermudas.
1954 - Lockheed Constelation - aeronave militar com 42 passageiros a bordo que desapareceu no triângulo.
1955 - CONNEMARA IV - Desapareceu em setembro e apareceu 640km distante das bermudas, também sem tripulação.
1956 - MARTIN P-5M - Hidroavião desaparecido em 9 de novembro. Fazia a patrulha da costa dos Estados Unidos. Sumiu com 10 tripulantes a bordo nas proximidades do Triângulo das Bermudas.
1957 - CHASE YC-122 - Desaparecido em 11 de janeiro. Era um avião cargueiro com 4 passageiros a bordo.
1962 - Um avião KB-50 desapareceu em 8 de janeiro. Tratava-se de um avião tanque das Forças Aéreas dos Estados Unidos. Desapareceu quando cruzava o Triângulo.
1963 - MARINE SULPHUR QUEEN - Cargueiro que desapareceu em fevereiro sem emitir nenhum pedido de socorro.
1963 - SNO'BOY - Desaparecido em 1º de Julho. Era um pesqueiro com 20 homens a bordo. Nunca foi encontrado.
1963 - 2 STRATOTANKERS KC-135 desapareceram em 28 de agosto. Eram 2 aviões de quatro motores cada, novos, a serviço das forças aéreas americanas. Iam em missão secreta para uma base no Atlântico, mas nunca chegaram no local.
1963 - CARGOMASTER C-132 - Desaparecido em 22 de setembro perto das ilhas Açores.
1965 - FLYNG BOXCAR C-119 - Desaparecido em 5 de junho. Era um avião comercial com 10 passageiros a bordo.
1967 - WITCHCRAFT - Desaparecido em 24 de dezembro. Considerado um dos casos mais extraordinários do Triângulo. Tratava-se de uma embarcação que realizava cruzeiros marítimos. Estava amarrado a uma bóia em frente ao porto de Miami, Flórida, a cerca de 1600 metros do solo. Simplesmente desapareceu com sua equipe e um passageiro a bordo.
1970 - Milton Latrides - cargueiro francês que partiu de Nova Orleans em direção à Cidade do Cabo. Levava uma carga de azeite vegetal e refrigerante. Afundou no triângulo em Abril.
1973 - ANITA - Desaparecido em março. Era um cargueiro de 20.000 toneladas que estava circulando próximo ao Triângulo com 32 tripulantes a bordo.
1976 - Grand Zenith - petroleiro, afundou com pessoas e bens a bordo. Deixou uma grande mancha de petróleo que, pouco depois, também desapareceu.
1976 - SS Sylvia L. Ossa - embarcação que afundou em um furacão a oeste das ilhas Bermudas.
1978 - SS Hawarden Bridge - embarcação que foi encontrada abandonada no triângulo.
1980 - SS Poet - embarcação que afundou em um furacão no triângulo. Transportava grãos para o Egito.
1995 - Jamanic K - cargueiro que afundou no triângulo, depois de sair de Cap-Haïtien.
1997 - Iate - É encontrado um iate alemão.
1999 - Genesis - cargueiro que afundou depois de sair do porto de São Vicente; sua carga incluía 465 toneladas de tanques de água, tábuas, concreto e tijolos; informou de problemas com uma bomba um pouco antes de perder o contato. Foi realizada uma busca sem sucesso em uma área de 85.000 km² (33.000 milhas quadradas).
Outros eventos:
Um Cessna 172 é "caçado" por uma nuvem, o que resulta em funcionamento defeituoso de seus instrumentos, com conseqüente perda de posição e morte do piloto, como informaram os passageiros sobreviventes.
Um Beechcraft Bonanza voa para dentro de uma monstruosa nuvem cúmulo ao largo de Andros, perde o contato pelo rádio e logo recupera-o, quatro minutos depois, mas descobre que agora está sobre Miami, com mais vinte e cinco galões de gasolina do que deveria ter-quase exatamente a quantidade de gasolina que seria gasta pelo aparelho numa viagem Andros-Miami.
Um 727 da National Airlines fica sem radar durante dez minutos, tempo em que o piloto informa estar voando através de um leve nevoeiro. Na hora de aterrissar, descobre-se que todos os relógios a bordo e o cronômetro do avião perderam exatamente dez minutos, apesar de uma verificação da hora cerca de trinta minutos antes da aterrissagem.

Terramoto Japão

Apenas na cidade de Minamisoma, no distrito de Fukushima, 1,8 mil casas foram destruídas.Balanço da polícia contabiliza 384 mortos, 947 feridos e 707 desaparecidos. Em Sendai, ao menos 200 mortos foram encontrados afogados após o tsunami.

O governo japonês declarou estado de emergência na usina nuclear de Fukushima e outras três centrais atômicas foram fechadas. Ao menos 2 mil pessoas foram retiradas de áreas próximas após as autoridades não terem conseguido resfriar o combustível nuclear. Segundo os oficiais responsáveis, no entando, não há vazamento radioativo, e a situação já está sob controle.

Fábricas e refinarias foram fechadas e milhões de pessoas estão sem energia elétrica. Há cerca de 80 incêndios provocados pelo terremoto, um deles em uma refinaria. O aeroporto de Narita, o maior do país, chegou a ser fechado, mas já foi reaberto. O tremor também paralisou em todo o país os serviços do "shinkansen", o trem-bala japonês, segundo a companhia ferroviária JR East. Um trem com passageiros desapareceu na área afetada pelo tremor.

Apesar de ter ocorrido a quase 400 quilômetros de distância de Tóquio, o tremor também foi sentido na capital, onde 4 milhões de casas e prédios ficaram sem energia elétrica. O serviço telefônico também foi cortado em boa parte do país. Um dique se rompeu em Fukushima e o volume e a força da água devastaram as construções da região, segundo a imprensa japonesa.

O primeiro-ministro Naoto Kan disse a políticos que eles precisam "salvar o país" após o desastre. "O terremoto causou diversos danos em vastas áreas do norte do Japão", afirmou. Cerca de 8 mil militares foram enviados pelo governo à região afetada. De acordo com o Ministro de Exteriores, Takeaki Matsumoto, afirmou que o Executivo do país pediu ajuda aos EUA para que enviem seu efetivo no país para a área do sismo.

Foi o maior terremoto no Japão desde que começaram a ser registrados, há 140 anos e o sétimo pior da história. O tremor principal aconteceu às 2h46 de Brasília, com epicentro a 130 quilômetros de Sendal, na ilha de Honshu, e com profundidade de 24,4 quilômetros, na mesma região onde há dois dias ocorreu um terremoto de 7,3 graus que não deixou vítimas.

http://youtu.be/AakZmQ_aRac